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이는 1년 이내 갚아야 할단기차입금이 증가한 데 따른 영향이 크다.

단기차입금규모는 2022년 약 13억3500만원에서 2023년 607억6400만원으로 무려 46배 이상 늘었다.

교환대상은 세종텔레콤이 보유한 삼성전자 주식 65만6167주(삼성전자 총발행주식의 0.

화정로 두산위브

01%)인데, 현재 회사 주가가 당시.

세부적으로 CP 2600억원, 전단채 700억원 등 총 3300억원의단기차입금을 리파이낸싱한다.

유암코는 만기구조 장기화 뿐만 아니라 약간의 이자비용 절감 효과도 누릴 것으로 전망된다.

차환되는단기차입금의 금리는 3.

차환되는 각 CP 및 전단채의 이자를 더해 차환물량으로.

에코프로비엠은 2020년대에 들어 전기차 시장의 성장성에 주목하며 투 자를 늘렸 고, 최근단기차입금증가세가 두드러졌다.

연결기준단기차 입금은 2022년 말 377억원이던 2023년 말 1조729억원으로 184% 증가했다.

지난해 말 기준 총차입 금 1조8253억원에서단기차입금이 차지하는 비중 역시 60%를 넘는다.

김규완 한국신용평가 연구원은 “6월 말 기준으로 CJ푸드빌이 보유한 현금성 자산 약 520억 원과 향후 1년간 예상되는 영업현금 창출 규모를 감안하면 1년 이내 만기 도래하는단기차입금508억 원과 이자 비용, 시설투자 자금 등은 대응 가능할 것으로 보인다”며 “미사용 여신한도와 626억 원에 달하는.

단기성차입금만 놓고 볼 때 증가세는 더 두드러지는데, 2022년 말 8683억원 대비 61% 증가한 1조3984억원이다.

기업 이자 부담 능력을 판단하는 지표인 이자보상비율도 낮아지고 있다.

2023년 말 기준 이랜드리테일의 이자보상비율은 0.

58배로 2022년 1배 대비 낮아졌다.

이자보상비율이 1 미만이라는 것은 기업이.

실제 2022년, 2023년도 부채 구성 항목을 살펴보면 장단기차입금없이 매입채무가 대부분의 비중을 차지하고 있다.

2022년 부채 528억원 중 매입채무는 277억원을 기록했고 2023년 부채 649억원 중 매입채무는 300억원을 기록했다.

올해 상반기 기준 장기차입금과단기차입금이 발생해 차입 기조가 달라졌지만.

강산건설은 지난해 운영자금 목적으로 신한은행과 농협은행에서 대출을 받으면서단기차입금규모가 전년동기대비 123% 증가한 546억원이 됐다.

차입금 증가로 이자비용도 같은기간 42억원에서 60억원까지 증가했다.

반면 당기순이익은 152억원에서 86억원으로 43% 감소했다.

올 2분기 1년 내 상환해야 하는단기차입금과 유동성장기부채를 3100억원 상환했다.

반면 사채와 장기차입금은 2592억원 추가 발행했다.

줄어든 현금창출력에 차입금의 만기일을 늘려 유동성을 확보하기 위한 움직임으로 풀이된다.

올 상반기 말 OCI의 총차입금은 6430억원으로 집계됐다.

주목할 부분은 대부분의 유동부채가단기차입금으로 구성됐다는 점이다.

올해 상반기단기차입금은 1110억원이다.

단기차입에는 매출채권도 일부 포함됐다.

삼보산업은 시중은행과 어음약정할인을 체결해 매출채권을 담보로 169억원을 빌렸다.

어음 할인 부분 비중이 높아 만기가 3개월 내로 돌아오는 건으로.

올해 6월 말 전체 차입금 2조3000억원 중 만기 1년 미만의단기차입금이 64%에 이른다.

만기 차입금 상환 등에 사용하려고 잇따라 자산 유동화를 시행하면서 영업자산도 계속 줄어들고 있다.

IB업계 관계자는 "차입금 만기가 계속 도래하면서 차입금 상환 부담이 지속되고 있고 영업자산이 줄면서 추가적인.